一艘在大阪未完成的夢想宇宙船，因緣際會之下駛進了東京副都心，而且還潛浮在地下五層樓的地心，船長正是國際知名的日本建築大師-安藤忠雄。
2008年6月，在渋谷明治通正下方出現了一艘浮游於地底的「地宙船」～地下的宇宙船，一顆長徑80m、短徑24m的橢圓形卵就這麼被埋在一天有300萬人進出的東京メトロ副都心線渋谷駅。設計雛型源起於安藤忠雄於1988年大阪中之島中央公會堂改造計畫的競圖案，原想在中央公會堂的中心插進一顆卵形Hall的設計並未受到家鄉大阪的青睞，擅於屢敗屢戰的安藤便開著這艘他的夢想宇宙船，十幾年來穿越時空般地朝東京駛來，於地底著陸，成為了今日「渋谷地下の顏」。
渋谷駅的「地宙船」為2008年中開通的東京メトロ副都心線起點站，經新宿三丁目、池袋到琦玉縣的和光市共16站，一向給人剛強堅固的清水模被安藤大師以GRC建材(玻璃纖維補強的混凝土)巧妙賦予了新生命，將他的夢想包裹成一艘卵形宇宙船。步入車站，彷彿被巨形卵殼包裹的我，有了即將搭乘安藤船長駕駛的宇宙船穿越時空般之雀躍幻想；電車通過所造成的風動吹來一股沁涼，那是安藤利用幅射冷房效應所設計出的自然換氣系統，讓熱空氣上昇排出外、冷空氣由外對流進來，一年可減少排放1000噸的二氧化碳排廢量，嗅得出目前擔任東京「海之森」計劃委員長的安藤忠雄想將東京打造成全球綠都市的濃烈綠味道。而透過穿透地宙船中央的橢圓形挑空，人與電車的晃影在眼前美麗交錯，心，竟出奇安靜的在此墜入了堤真一與大澤隆夫主演的映畫”穿越時空地下鉄”中。
這顆有如時空膠囊的巨形卵，就這麼安靜地、沉穩地，守護著在地下穿梭著的數百萬雙東京腳步，由這個號稱”東京最後地下鉄”的起站-渋谷，到2012年即將連結通車的東急東橫線-橫浜，地下鉄所乘載的已經不再只是沉重的書包、殘業的疲憊，還有島耕作的夢想、愛情的奔向及回家的渴望。「想作出一座能被深刻記憶的車站」是安藤忠雄的期待，當我飛了千哩，專程造訪這座原本每日來往百萬人次也是急行匆匆的地鉄站，直至現今還會憶起那年盛夏流轉在白色巨卵間的風，彷彿安藤說過的「…由東京灣的海風吹到東京都心，同時吹到渋谷車站，是我心目中的理想….」，無論是那襲綠色的風、還是那艘被我深刻懷想的車站，我想，安藤忠雄都隨著這顆有如埋在地底的時空膠囊，成功圓了夢。
安藤忠雄「地宙船」@東京メトロ(地下鉄)．副都心線『渋谷駅』
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日本紅葉狩。Kouyo (2)
安藤耶！！還是看到了美美的清水牆 有機會再去東京一定要去拜訪
小凱耶！還是安藤最容易把妳呼喚來 為了妳 近期內就讓"安藤大叔"密集曝光吧
對於大師級的裝置藝術向來無感. 若不是妳特別介紹,經過涉谷車站也沒注意到呢. 謝謝分享.
Hello Lily,他是一座車站站體的設計 不只是裝置藝術而已喔 一顆埋在地底下的卵 希望大家都有機會可以去體驗一下那種地下鐵在時空膠囊中穿梭的感覺
每次到東京總是穿梭在一個又一個地鐵站之間的地下通道 平常在台灣已經習慣開車趴趴走的我 總免不了需要修理鞋跟 而除洽公與朋友碰面之外 涉谷早已經不適合我這個熟女出沒 我個人喜歡東京的理由很多很多 可是最令我期待的就是每次都有新的建築新的展覽讓我驚喜不已 說什麼都要騰出時間去走走 當然我的資訊最重要的來源之ㄧ就是人魚的部落格唷~ 感謝妳一直以來的無私分享 下次去東京 我會記得副都心線去澀谷 然後轉車搭東橫到我喜歡的自由ヶ丘
修理鞋跟說得真貼切 所以人魚到日本都是穿休閒鞋趴趴走 一整個不顧形象可言 熟女最適合造訪安藤忠雄建築了 有了生命中的多所歷練 在安藤的建築中 才能體現出更多的智慧 造訪東京的理由絕對是每年都會有新建築的驚喜 沒錯 一個總是在"出新" 卻不"推陳"的國際級大都市 無論時尚 建築 美食 都站在國際浪頭上 我才要感謝拿鐵長期以來的支持啦 (我也很喜歡自由ガ丘呢)
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