在我於9月初造訪了日本最北離島-北海道礼文島的澄海岬之後，我以為那汪美得不思議、彷彿伸手一探即可直達地心的藍，已經藍得夠徹底。
沒想到，9月底我攻上了富山縣的立山連峰，又被眼前給絕景給震懾住了！
時間，彷彿瞬間凍結在，2017秋，尚未降雪的立山。
立山町標高2,405 m，ミクリガ池（ミクリガいけ）MIKURIGAIKE，御庫裏池，位在雲上的火口湖，一席最夢幻的藍，朝我的心神，溫柔襲擊而來。
「立山黑部アルペンルート阿爾卑斯路線」，為一條橫斷位於日本列島正中央3000 m級的立山連峰、後立山連峰，總長37.2 km的山岳觀光路線。整條路線，2個出入口，位於富山縣側的立山駅及長野縣側的扇沢駅。走完全程路線需換乘6種交通工具，至少約需6小時，不開放私家車通行，藉由6段不同交通工具移動，亦是立山黑部阿爾卑斯路線的獨一無二的旅行逸趣。例年開通期間為每年4月上旬至11月末。途中絕景連連：神山般地位的立山連峰、日本最高的濕原、壓卷氣勢的黑部水壩。
在標高
我不禁張開雙臂，感覺擁抱了全宇宙！
世界名峰阿爾卑斯山，Alps，位於歐洲中心，涵蓋了義大利北部邊界、法國東南部、瑞士、列支敦斯登、奧地利、德國南部及斯洛維尼亞。而日本也有阿爾卑斯山，位於日本本州中部，由飛驒山脈（北阿爾卑斯）、木曾山脈（中央阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯）以「川字形」並列，壯麗雄偉，被稱為日本的屋脊。其實一開始日本的阿爾卑斯獨指飛驒山脈，由第一位登上槍之岳頂峰的外國人－英國人威廉.高蘭德William Gowland命名，後經日本近代登山開拓之父－英國傳教士瓦爾特.威士頓著作《日本阿爾卑斯。登山與探險》才讓"日本阿爾卑斯"盛名遠播。
日本阿爾卑斯（日本アルプス），又稱中部山嶽（中部山岳），為日本中部飛驒山脈（北阿爾卑斯）、木曾山脈（中央阿爾卑斯）、赤石山脈（南阿爾卑斯）之總稱。
南阿爾卑斯：有鳳凰山、農鳥岳、間岳、北嶽、甲斐駒岳、仙丈岳、鋸岳。 中央阿爾卑斯：為惠那山、安平路山、越百山、南駒岳、空木岳、寶劍岳、木曾駒岳、經岳。 北阿爾卑斯（御嶽山）：含乘鞍岳、燒岳、霞澤岳、穗高岳、槍岳、常念岳、鷲羽岳、水晶岳、餓鬼岳、立山、劍岳、鹿兒槍岳、五龍岳、白馬岳。
日本阿爾卑斯山脈的中部山岳國立公園為日本極具代表性的山岳公園。包高
連接富山市和大町市的山岳旅遊路線為日本人的驕傲。春天，遊客可在高達
知名的「立山黑部阿爾卑斯路線」指的是：穿越日本屋脊－北阿爾卑斯山脈中的「立山」之壯麗山岳觀光路線。利用各種不同交通工具，橫斷標高差達
這條絕美的「立山黑部阿爾卑斯路線」即便不跟團，您也可以採自助行的方式前往一探美景。只要在國內先購買一張「JR阿爾卑斯・高山・松本地區周遊券」跟著本文，就可一日暢遊立山黑部的美好風光。
因本文文字資訊及照片多，話不多說，我們直接出發吧！
需事先說明的是：本文是在＂一日內＂玩遍文章中的照片景點。但，個人還是建議能安排個１泊２日，途中找間宿泊停留一宿（文末有飯店資料）可以玩得比較盡興些，諸多景點也可以視自己喜好加長停留時間，在交通接駁的時間上也比較不會感覺有點趕，但如果您真的只有一天的時間可以排給立山黑部，本文就絕對值得您參考了！
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※立山黑部阿爾卑斯山脈路線於繁忙期（開通日～5月上旬、8月中旬以及10月上旬）預測將會相當混亂。
1張周遊券，就能方便又優惠地暢遊立山黑部阿爾卑斯路線及充滿魅力的周邊地區！
從名古屋出發的JR線特急列車、前往立山黑部阿爾卑斯路線區域內、可不限次數自由搭乘！
有可能無法按照希望時間乘車，行程規劃上請安排寬裕一點的時間。
※ 除了Home liner列車
「立山黑部阿爾卑斯路線」2017年的營業時間如下：
· 全線開通期間（電鐵富山～信濃大町） 2017年4月15日～11月30日
· 部分開通期間（電鐵富山～彌陀之原） 2017年4月10日～4月14日
·
無論您聽過「立山黑部」還是「黑部立山」傻傻搞不清楚？沒關係！請先直接拆成「立山」＆「黑部」代表最高峰＂立山＂及＂黑部水庫＂來記比較容易一目瞭然。
文前開宗名義就提過「立山黑部」橫跨日本兩縣－富山縣及長野縣。由富山縣這頭出發，回先到頂峰的立山（請見下圖）順遊至黑部水庫後再抵山下的長野縣境，這段經常被稱為「立山黑部」。
相反的，如果由長野縣信濃大町這頭上山，會先抵達＂黑部水庫＂，再往上攻頂到＂立山＂，這段或許就會被以「黑部立山」相稱。
接下來進入本文前，先來介紹一下立山黑部的四季時間：
大家對於「立山黑部」最深刻的既定印象大抵是那高達
造訪雪壁建議6月出發！6月下旬雪壁依然有
而且在此季節探訪立山，散步於室堂一望無盡的雪原中，說不定還能發現白色雷鳥喔！
在立山雷鳥被稱為「神之使者」，據說遇到雷鳥的人肯定會遇到幸福。5月下旬至6月期間於室堂、三巡池的周邊可經常看到。
而立山的最高處－室堂，最快9月下旬就會降下初雪，但大概2、3天雪就會融化。 11月上旬至中旬，室堂的雪不會融化，會一直積雪到春天，此時期便是一片銀白雪世界。 如想在11月到室堂體驗新雪，建議由大町進入（Omachi IN）立山黑部。因為扇澤～室堂間的交通比較不會受到積雪等影響。 若從大町入山，而美女平～室堂間的交通運行中止，有可能無法穿越立山黑部，但可以到達室堂。（信濃大町・扇澤～室堂往返）
如果想看繽紛的紅葉：從9月至11月上旬有一個半月的時間，有機會由山頂至山腳欣賞到漸漸轉變顏色的紅葉絕景。
也因為立山阿爾卑斯路線為海拔差距非常大的旅遊地，時時可見山下鬱鬱蔥蔥，山中滿佈紅葉，山頂卻白雪皚皚的鮮明景色。
接著：先簡單解釋一下有點兒小複雜的登山交通工具（整段移動共轉乘了8段交通工具：如下）
（本文移動由＂富山縣富山市＂這頭登山＞＞下山抵＂長野縣信濃大町＂）
１由富山站 前往 立山站 需先搭乘"富山電鐵"的電車前往（如果這算第一段的話就有８段交通工具了）
２【立山登山纜車】
３【立山高原巴士】
４【立山隧道無軌電車】
５【立山空中纜車】
６【黑部登山纜車】
７【關電隧道無軌電車】
８【公車】
▼▲ 首先我們先由富山縣富山市的JR「富山駅」(面對車站正面的右側）的『電鐵富山駅』出發！
▲ 首先，我們得先到「電鐵富山站」(請特別注意不是JR富山站喔！)上圖這個窗口
拿出▼憑『JR阿爾卑斯・高山・松本地區周遊券』再領取一張
由富山站＞往扇澤站的前進「立山黑部阿爾卑斯路線」打通關用的PASS（如下圖▼）
跟『JR阿爾卑斯・高山・松本地區周遊券』兩張夾在一起
接下來上立山的全程交通工具，都只需出示這兩張ＰＡＳＳ就可打通關囉 ♬♪
拿到兩張ＰＡＳＳ後，我們得先抵達「立山站」才能上山
所以，這段是由＂富山站＂出發的＂富山電鐵＂
各段交通接駁時間或有因日期變動 請於出發前再次查詢官網為準
為了體貼像我們這樣由富山縣移動到長野縣（甲入口移動到乙出口不走回頭路）的旅客
也非常貼心的提供了＂行李托運服務＂（詳細費用等資訊請見文末）
我們這次是由富山車站寄到JR信濃大町車站
當日下午即可送到 (費用為JPY1300/一件)
領取地點就位於JR信濃大町出站後右側的伴手禮賣店(阿爾卑斯羅曼館)請見文末
託運大型行李後 我們準備上電車了
上圖：富山電鐵的富山車站站內有清楚的標示 說明幾點幾分"往立山"的車型(普通車等)
▲電車行進途中盡是美景
▼抵達了上立山的第一站「立山站」
▲ 立山車站地區（綜合觀光諮詢處）
提供阿爾卑斯山脈路線的遊覽資訊，亦有懂英語的工作人員。 可取得各國語言簡介等。
手提行李托運服務利用（阿爾卑斯運輸服務）的旅客，亦可在此將行李交給服務處。
立山黑部的８個日本第一不容錯過：
稱名瀑布（日本最高瀑布）、室堂車站（日本海拔第一高的車站(
別忘了到這裡拍個紀念照
▼從「立山站」開始，整段「立山黑部阿爾卑斯路線」總共要換乘６種交通工具
每一站的候車站體，都會有電視告知旅客接下來要前往的地方
例如：現在是要由立山08:40出發 前往 美女平08:47著（這個字就是＂抵達＂之意）
也會在電視上明列＂該地LIVE即時視頻＂、標高、及即時氣溫，資訊相當完善體貼。
立山車站～大觀峰
立山登山纜車 (立山車站 – 美女平)
一口氣登上海拔高度差
所需時間：7 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
搭了７分鐘的登山纜車之後，要馬上轉乘「立山高原巴士」前往彌陀原
立山高原巴士 (美女平 – 彌陀原 – 室堂)
能夠觀賞約海拔
所需時間：50 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
▲ 稱名瀑布地區
落差350公尺 的＂日本最高瀑布＂－稱名瀑布，發出令人震撼的吼聲順流而下。
春天大雪融化後，將形成500公尺 高的漢諾奇瀑布。
可從立山站乘坐高原巴士到此瀑布附近。周圍佈滿雖粗獷但壯美的峽谷景色。
您可以觀察到高差約600公尺 所帶來的植物分布變化，另外於中途的休息處或展望台也可從種角度眺望稱名瀑布。
途中盡是美景（連坐在ＢＵＳ中 相機快門也停不下來）
▲ 彌陀原地區
位於海拔
這裏有途徑高原的登山路線，可一邊欣賞各種花卉，一邊進行登山活動。
2012年7月被登記在拉姆薩爾公約(國際重要濕地公約)內、在世界上也是非常珍貴的濕地。
彌陀原散步道
廣大濕原中的散步路線。可以悠閒漫步在整備周全的木棧道上、觀覽360度的美麗全景。
此處為高山植物的寶庫、木棧道旁的美麗高原濕地中錯落著一座座可愛的小池塘，更為立山紅葉美景之首。
接著繼續搭乘高原巴士前往本段最高最美的絕景－室堂
立山高原巴士 (美女平 – 彌陀原 – 室堂)
能夠觀賞約海拔
所需時間：50 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
搭乘巴士前跟站務伯伯借閱了今日的日本新聞（報紙）
因為我們昨日下午在富山市區內採訪一家中藥店
上了今天的日本報紙（上圖：標題為－向台灣傳達富山的魅力）
裏面還有明列我的名字呦（＊人魚）請多多指教^0^
* 其實這是第6次出現上日本各地的報紙了 但還是挺欣慰的（謝謝日方照顧）
接下來還是坐在高原ＢＵＳ上由車窗外拍出去的美景
隔天玻璃窗都能這麼美
我忍不住想儘快下車被這絕美的大自然用力擁抱個夠（笑）
終於抵達室堂了！！這裏就是立山黑部定番照－＂雪之大谷＂所在地（下方前端彎道處）
雪之大谷（上/下圖：道路處在４－６月為雪之大谷處）
立山為世界中屈指可數的豪雪地區，積雪量平均約有
積雪量最高時為
4月可觀賞剷雪車的除雪風景。開通後4月下旬～6月是最具有魄力的時期。
7月以後雪壁會變低，但就算是8月仍可看到殘雪，也還可玩雪。
室堂
立山黑部阿爾卑斯山脈路線中的最高處（海拔
一抵達室堂 我立即衝到立山山頂簡易郵便局買此處限定的＂立山連峰木頭明信片＂
並且火速在５分鐘內寫完明信片＋買＂切手＂（郵票）由立山山頂寄回台灣給自己
由此寄回台灣的郵票是JPY160（木製明信片比較貴一些）
如果是下圖另一張長型紙張明信片只要JPY90（一般尺寸明信片寄回台灣約JPY70）
一回台灣就收到由立山山頂寄回來給自己的立山連峰回憶
上頭還蓋著"立山山頂"的風景印!!!!! 有收集日本47都道府縣當地明信片及風景印的我 興奮不已啊!!!
立山玉殿的湧泉
來訪者必飲的解渴冰涼湧泉。雪融後的6月上旬至10月下旬可飲用。
▲ 御庫裏池
室堂代表的絕景。每年6月之後，立山火山的蔚藍色火口湖面，便有如鏡面般倒映著美麗立山。
御庫裏池的古名為「御廚之池」, 當時利用此池水來烹調祀奉立山山神之料理。
周圍的臥藤松叢中常有“雷鳥”潛伏，高山植物也十分豐富，絕美風光令人一坐望就忘記凡塵。
此處是立山黑部整段行程的風景中，個人最為眷戀的絕景！
御庫裏池的美太夢幻！一生必訪！
御庫裏池溫泉（上圖再往前走處）
為日本最高處之天然溫泉。於御庫裏池路線的中間地點，有個可泡湯入浴的休息設施。在此休息處可品嚐美味霜淇淋等。
倒映於御庫裏池的立山
室堂的代表風景。至6月為止，御庫裏池仍被積雪滿滿的覆蓋住，但是到了7～10月蔚藍色的池面將倒映著立山的姿容。
▲ 雷鳥
只生育於山岳地區的雷鳥，自古被視為「神之使者」而被愛惜保護著，因此即便人們接近他們也不會特別警戒。最特別的是：牠們的羽毛在夏季及冬季呈現完全不同的顏色，由冰河時期至今也無滅絕，其生態神奇又有趣，因而被指定為＂日本特別天然紀念物＂。在室堂附近大約有240隻棲息著，運氣好可目睹其英姿。在5～6月時白色殘雪中的咖啡色雷鳥，較易被發現。
不斷看到"熊出沒 注意！"的警示 （會很清楚標示出幾月幾日在哪個地區有熊出沒）
在室堂站有不少可享用餐點的地方
最知名的莫過於立山飯店的＂黑部水庫戚風蛋糕＂了（上圖海報）
不過我們這天點用的是烤牛排套餐 不愧是飯店等級的美味 十足犒賞味蕾
接下來要由山頂往下走了。搭乘的是無軌電車（其實外表看起來像電動巴士－使用的是電力）
立山隧道無軌電車 (室堂 – 大觀峰)
在日本海拔
所需時間：10 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
這個會車點 正好是＂立山直下＂也就是＂立山山頂最高處的＂正下方＂之意！！
一整個覺得好酷！！
接著會進入這個＂藍光＂區段
此處是艱難施工期造成潰堤的岩石破碎帶。
當時光是這段小小幾公尺的潰堤破碎帶 就花了好長時間補救
我一直感覺這段隧道帶充滿了濃濃的科技感
每一段彎道都好比人生 遠處看似達不到盡頭 卻又在盡頭看見微光
只要向前邁進 無論轉過多少彎 走過多少崎嶇
總會抵達終點 遇見光明
下了立山燧道無軌電車後 一出站就是大觀峰站
大觀峰站
由車站的屋頂展望台, 可晀望日本阿爾卑斯山脈及黑部水庫之壯觀全景，為阿爾卑斯山脈路線中屈指可數之美景。
夏天仍有殘雪的日本三大雪溪之一，可遠眺針木大雪溪及日本百名山之一～鹿島槍岳(
接著終於要搭乘空中纜車 越過鋪天蓋地的紅葉上空了！！
立山空中纜車 (大觀峰 – 黒部平)
為日本無支柱的空中纜車中為最大的纜車，像是一個移動展望台，可以觀賞立山全景之美麗景色。
所需時間：7 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
黒部平
高
出車站處有座庭園，可眺望雄偉山脈及黑部湖的美麗景色。同時也有高山植物觀察園。
（上圖）在黑部平站有＂立山黑霜淇淋＂ 其實只是巧克力口味的霜淇淋 很一般 可以不用買（笑）
黒部平～扇澤
黑部登山纜車 (黒部平 – 黒部湖)
為了保護自然景觀及防止雪崩，全線路均由地下通過的日本唯一地底登山電纜車。
所需時間：5 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
黑部水壩（黑部ダム.黑部湖）
高
第二次世界大戰後，日本經濟快速成長，黑部水庫即當時電力不足而建設的水力發電廠。
建造過程的7年中，共耗資513億日圓，動員1,000萬名工程人員，並有171人於建設工程期中不幸殉職。
其中，最艱難的工程路段即為現在＂關電隧道無軌電車＂行走之隧道。
此區域每秒鐘噴出
建設黑部水庫的故事，與美國的胡佛水庫相似，被日本人代代相傳，
由當時巨星們逼真演出的電影「黑部的太陽」也在日本傳唱多年，相當知名。
黑部水壩觀光放水（黑部ダムの観光放水）
黑部水庫建設於海拔
蓄水量為
每年6/26~10/15實施觀光放水。
水庫展望台
位於220層階梯上的展望台，其景色為黑部水庫之最。
可就近觀賞觀光洩洪。每秒鐘10噸以上萬馬奔騰般的洩洪，若幸運還可看見彩虹出現的景色，令人驚為觀止。
站在某個角度 運氣好的話 可以看到放水口形成＂ＨＥＡＲＴ（心型）＂類似下圖
黑部水壩名物（上圖）黑部水壩咖哩熱狗包（下圖）披上金箔外套的霜淇淋
▲ 殉職者慰靈碑：建設黑部水庫時171位殉職者的慰靈碑。
黑部湖遊覽船「Garube」 在日本海拔最高（
可在倒映著山影的黑部湖上，盡情享受富有情趣的阿爾卑斯乘船遊覽的樂趣。 所需時間 30分鐘、移動距離
關電隧道無軌電車 (黒部水庫- 扇澤站)
該線路為當初建造黑部大壩時，為運送材料而挖掘之隧道中的無軌電車。途中將行經富山縣及長野縣的境界
所需時間：16 分鐘
移動距離：
站間海拔高度差：
公車 (扇澤 – 信濃大町站)
連接信濃大町站和扇澤站的公車，途中將經過大町溫泉鄉。
所需時間：40 分鐘
移動距離：
扇澤、大町地區
扇澤為阿爾卑斯路線的長野側入口。寬敞的公車總站裏設有餐廳及紀念品販賣店。
扇澤電車車站～信濃大町之間的公車為40分鐘。路程途中行經大町溫泉鄉。
終於抵達長野縣了！！出了ＪＲ信濃大町車站（上圖左側）有一家おみやげ土產店－阿爾卑斯羅曼館
就是我們提領行李的地方了
（其實行李還可以直接託運至長野市更方便－費用會多一些－請見文末）
在ＪＲ信濃大町車站旁的小物店可以買到長野縣必買名物（上圖）七味粉及一味粉
（上圖）當然不能錯過信州（就是長野舊國名）的信州浪漫啤酒（啤酒罐都美到逼人－絕對收藏）
這天一早由富山市６：３０出發
一路玩到晚上１９：００多才抵達長野市的飯店check in
晚餐都還未進食。。。疲累不堪就算了還感冒了喉嚨犯疼
但同行友人說很想吃山賊燒 喉嚨疼痛不已又冷的我想吃點熱熱軟軟的蕎麥麵
還是 帶友人去他想去的餐廳 幫他以日文打點好候位等程序後才自行離開去用餐
松本名物-山賊燒。是一種以蒜味醬油醃漬後入炸的炸雞！沒錯！就只是炸雞
那為何稱為山賊燒？典故很簡單：就是香到連山賊都想偷來吃。。。醬子而已。。。（笑）
打點好友人想吃的晚餐後
病人我就一人走到離飯店最近的蕎麥麵麵店享用一人晚餐了
信州最有名的除了味噌以外 就是信州蕎麥麵了！
因為個人很愛蕎麥的味道（其實也有人是不喜歡這味道的）
所以對於蕎麥茶跟蕎麥做的相關食品也都很愛
看到這個得過安雲野大賞的＂蕎麥茶布丁＂當然必點！果然很得我心
接著回飯店後拿出昨天在便利商店買的近日最夯＂ＳＵＮＴＯＲＹ新品－透明奶茶＂
一飲驚為天人！！雖然帶著不低的香精味（還真的有很明顯的奶茶味）
但舌頭上真的很有喝濃郁奶茶的＂口感＂～實在太神奇了！！
難怪說賣飲料的是＂賺財產的＂（笑）香精一加 什麼口味都複製得出來啊
※出發前 ＞＞先在台灣購買兌換券吧＜＜ ※即日起購買JR東海系列周遊券即贈1000日幣折扣兌換券
※＞＞阿爾卑斯、高山、松本地區周遊券＜＜
※＞＞立山黑部阿爾卑斯山脈路線時刻表＜＜
※＞＞阿爾卑斯山脈路線常見問題（觀光時、行李運送服務 etc.）＜＜
※＞＞富山機場到富山市交通＜＜
＜山上宿泊＞ 立山室堂山莊 、ミクリガ池温泉 、劍山莊 （＜＜請直接點閱進連結）
＜行李問題＞ 立山行李有限重，超過
行李運送服務
讓您的阿爾卑斯山脈路線旅程更加舒適的行李運送服務！
將您的行李從原本的飯店，在當天內安全且確實地送到下個入住的飯店。
※價格是運送每一件行李所需要金額。
服務時間(2017年時)
4月15日～11月10日
立山飯店・彌陀原飯店4月29日～11月10日
電鐵富山－長野車站 4月15日～10月31日
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日本紅葉狩。Kouyo (3)
