【四國制霸旅。德島】鳴門渦潮。跟著海上漩渦跳舞吧!世界三大潮流之一的大迫力震撼＜帶Miss Thailand制霸四國(第5話)＞ @ chic人魚の幸福玩味

鳴門海峡潮流，與義大利墨西拿海峽、加拿大賽莫阿海峽，並稱"世界三大潮流"。

滿潮時的潮流最大時速高達時速20km以上，堪稱日本第一。

搭上鳴門渦潮觀覽船，在海上，跟世界第一的漩渦共舞吧！

來自太平洋經紀伊水道流入的滿潮海水，在狹窄的鳴門海峽受到阻擋，折回流向大阪灣及明石海峽。與愛媛縣豐予海峽流進瀨戶內海的滿潮海水匯合流向播磨灘，到達播磨灘需要5小時。而當滿潮到達播磨灘時，太平洋一側的海水經過6小時已退潮，於是在海峽部份便出現了"最大達1.5米高"的水位差！海面高的滿潮、往海面低的退潮傾洩而下，潮水因此洶湧澎湃，這就是形成漩渦的原因。流經中央部的高速海流，與兩側低速海流出現的速度差，產生了渦潮(漩渦)現象。

うずしお観潮船　UZUSHIOKANCHOWUSEN

〒772-0053徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦大毛264−1

TEL：088-687-0101

https://www.uzusio.com/

那天，我白天搭上了鳴門漩渦觀覽船，與世界第一的鳴門漩渦有了最親密的近距離接觸，那席直擊心臟的感動，至今仍烙印腦海裡。隨後，立即踏上了剛剛在海上船上仰望的那座鳴門大橋上的天空步道－「渦の道」，站在橋上往下望著距離450公尺下的鳴門渦潮。就在身旁似乎伸手可及的鳴門漩渦、彷彿踩在腳下跳舞的鳴門漩渦；一抬頭仰望的大鳴門橋、一走在其間的大鳴門橋。無論哪個，都是大迫力的感動體驗！都是讚嘆地球現象的體驗！

而當晚呢，我們入住了離大鳴門橋驅車僅數分鐘的RENAISSANCE NARUTO Resort渡假飯店。這個飯店擁有絕佳的地理位置，無疑是觀潮行程安排的最方便宿泊。值得一提的是：這間飯店不僅房間空間很大，有面海陽台的房型，就可就近觀賞到大鳴門橋的日夜景。我在客房陽台就輕鬆拍到德島當晚的極美星空！唯一可惜之處為北方不在客房陽台側，無法拍成梵谷般的星空，只能把它拍成流星雨（笑）。但可貴的是：客房陽台就能欣賞滿天星斗以外，還能拍到大鳴門橋的橋上車軌及通過橋下的船軌，無疑是從早到晚，都在＂大鳴門橋滿喫＂呢～

鳴門漩渦，為瀬戸内海及紀伊水道因漲退潮之差，產生的激流所發生的「自然現象」。尤以春、秋兩季大潮時期最為壯觀。直徑可達20m之巨大漩渦堪稱世界第一！每天會有共兩回之南流跟北流最強時間，可觀看到最大迫力的最速漩渦奇景！而以該時刻為中心的大潮前後2小時、中潮前後約１小時半、及小潮前後１小時為最佳觀賞漩渦時間。反之，如果錯過潮流時間帶，便無法觀賞到渦潮(漩渦)奇景了。每日的最佳觀潮時間都會在官網的「潮見表」列出，請務必於出發前先行參考安排好時間再前往，以免向隅。

本文搭乘的是＂大型觀覽船＂

搭乘費用：

一等船艙　￥２８００　／　二等船艙　￥１８００

這家船公司有兩種船型：

本文搭乘的大型觀覽船 / 每40分一船班

以及水中觀潮船（類似玻璃船底可觀覽海下漩渦的也很酷）/每30分一船班

一天有兩道潮流最強時間（如上圖）

只要抓準此時間前後1.5小時

幾乎都可以跟美麗的鳴門漩渦共舞

等船時另一艘先抵達的小船有一名貴客

聽三谷先生說：（上圖）那位是日本相當知名的相撲選手（下圖可以看到他的側臉）

相撲選手在日本的地位很崇高

當他看到我在拍他時　竟然也非常親切的跟我微笑呢（好開心）

那著船票登船囉～

因為ＪＲ四國幫我們買了一等艙的福利（一等艙需加JPY1000)

所以繼續登上樓上艙席

(上/下圖)為一等艙的船位（全倚均為皮椅／非常舒適）

但其實都在甲板上觀潮拍照

坐進船艙的時間也不多就是了（笑）

大家可以斟酌需不需要加購一等艙呦

下圖是普通艙等的船位（座位間隔的確比較窄一些／而且是比較硬的鐵椅椅背）

▲要特別跟大家介紹的是：

我這回的2017秋季四國制霸旅

有位超重量級的旅伴～～

連續兩年奪得Miss Thailand冠軍寶座的泰國小姐

可以直接稱呼她的小名＂麗＂（阿麗）

阿麗本人真的超級可愛又漂亮，跟她旅行八天時光，分分秒秒都是美麗享受

她既不會端著架子，也十分有禮貌，舉手投足間即可瞥見她十足大家風範的好家教

臉上總是掛著純真的甜笑～讓我的心都融化了（笑）

本系列的四國制霸旅會有更多她的美麗倩影照片

請大家多多支持阿麗（謝謝～鞠躬）

鳴門海峽位於孫崎（鳴門）和門崎（淡路島）之間，海峽寬度只有1,340米，＂鳴門＂之名（鳴響的瀨戶）乃源於奔騰不息的海流。

大鳴門橋橫跨以漩渦聞名的鳴門海峽，中央跨度876米，屬於三墩距兩鉸鍊增強型木行架式吊橋。完工時的大橋設計為兩層結構，上層設有6車道汽車專用線道，下層則是以新幹線標準預舖鐵路專用線道。目前上層使用的汽車專用道路為4線道，將來還可以增加兩條車道及下層雙向鐵路道。

而四國目前有三座知名鐵橋：しまなみ海道、瀬戸大橋、大鳴門橋。

鳴門海峽位於孫崎（鳴門）和門崎（淡路島）之間，海峽寬度只有1,340米，＂鳴門＂之名（鳴響的瀨戶）乃源於奔騰不息的海流。

大鳴門橋橫跨以漩渦聞名的鳴門海峽，中央跨度876米，屬於三墩距兩鉸鍊增強型木行架式吊橋。

完工時的大橋設計為兩層結構，上層設有6車道汽車專用線道，下層則是以新幹線標準預舖鐵路專用線道。

目前上層使用的汽車專用道路為4線道，將來還可以增加兩條車道及下層雙向鐵路道。

而四國目前有三座知名鐵橋：しまなみ海道、瀬戸大橋、大鳴門橋。

大鳴門橋設計優美，建在國家公園的秀麗自然環境中。

色調選擇經過專家建議選擇了儘量接近自然環境的混凝土灰。

1914年由德島出身的中川虎之助代義士在帝國議會上提交造橋建議案；經過一甲子的努力，1976年動工儀式；1985年啟用。

翌年，1986年明石海峽大橋動工儀式；12年後的1998年，明石海峽大橋啟用。

同年，1998年渦之道動工；2000年渦之道落成啟用。

為何會產生潮流？

鳴門海峽出現的漩渦是海流形成的。地球因受到月亮及太陽引力的影響，海水出現漲落。

由於地球自轉，一天內會出現兩次周期6小時的漲潮跟退潮。

為何會產生渦潮？也就是漩渦呢?

來自太平洋經紀伊水道流入的滿潮海水，在狹窄的鳴門海峽受到阻擋，折回流向大阪灣及明石海峽。

與愛媛縣豐予海峽流進瀨戶內海的滿潮海水匯合流向播磨灘，到達播磨灘需要5小時。

而當滿潮到達播磨灘時，太平洋一側的海水經過6小時已退潮，

於是在海峽部份便出現了"最大達1.5米高"的水位差！

海面高的滿潮、往海面低的退潮傾洩而下，潮水因此洶湧澎湃，這就是形成漩渦的原因。

流經中央部的高速海流，與兩側低速海流出現的速度差，產生了渦潮(漩渦)現象。

至於何時可以看到大漩渦？

一個月有兩次：分別在滿月跟新月時，會出現大潮。

在此期間，因月亮跟太陽的引力重疊，滿潮跟退潮的水位差很大，海流速度加快。

鳴門在春季及秋季會出現大潮，潮水速度達到時速20公里以上，此時便是最佳觀賞鳴門渦潮的時期了。

特別是"3月下旬至4月下旬"為一年中最佳觀潮期！

“鳴門海峽”的海流速度在日本屈指可數。這裡有時速高達10.6海裡（約20km/ｈ）的“鳴門漩渦”，還有連接四國與淡路島的巨大的“鳴門大橋”，均為四國相當知名的旅遊景點。位於兵庫縣淡路島及德島縣之間的鳴門海峽，以其海流的速度聞名於世界。與義大利的墨西拿海峽及加拿大的賽莫阿海峽並稱＂世界三大海峽＂。海流相互沖擊形成的漩渦稱作鳴門漩渦，是日本非常有名的自然景觀，食材“鳴門卷”就是以它為原型的。鳴門海峽漩渦的形成與那裡的獨特地形有關。海峽中央的主流部分深達100米，流速非常快。而兩岸卻都是淺灘，流速較慢。海流的速度差使兩岸速度慢的海流逐漸被主流吞噬，許多漩渦就是這樣產生的。漲潮退潮時的海流也被稱作“大潮”，巨大的漩渦則在此時產生。推薦大家有機會一定要乘上由鳴門市出發的渦潮觀覽船，以最近距離觀賞這壯觀的漩渦場景。另外，棲息在鳴門海峽的魚類和貝類經過海流的洗禮，肉質變得更有彈性味道也變得更好。海鮮，也是造訪鳴門時不得錯過的鮮味。

另，流速很快的鳴門海峽古來就是航海的難關。儘管自大正時代起，人們就要求修建一座大橋，卻直到車子普及的1970年後，對於四國的人民而言，雖只有1.6公里寬的鳴門海峽，卻仍是一道阻擋在與本州之間的天塹。終於，在1985年，全長1629米的吊橋“鳴門大橋”竣工了，四國人民的夙願才得以實現。鳴門大橋的規模，在世界也是屈指可數。1998年，連接淡路島和本州地區的“明石海峽大橋”也修建完畢，四國與本州之間終於變得暢通無阻。在附近的“鳴門公園”，不僅能夠將鳴門漩渦和鳴門大橋盡收眼底，還能進入鳴門大橋的觀光通道“漩渦之道”，透過玻璃以僅僅45米的近距離觀看世界上最大漩渦，體驗在天空中散步的感覺。公園內還設有體驗型紀念館“鳴門大橋紀念館EDY”，在那裡能夠通過270英寸的高清影響，欣賞富有動感的大漩渦。來到鳴門海峽，這些都是值得一遊的好地方。