一艘在大阪未完成的夢想宇宙船,因緣際會之下駛進了東京副都心,而且還潛浮在地下五層樓的地心,船長正是國際知名的日本建築大師-安藤忠雄。

20086月,在渋谷明治通正下方出現了一艘浮游於地底的「地宙船」~地下的宇宙船,一顆長徑80m、短徑24m的橢圓形卵就這麼被埋在一天有300萬人進出的東京メトロ副都心線渋谷駅。設計雛型源起於安藤忠雄於1988年大阪中之島中央公會堂改造計畫的競圖案,原想在中央公會堂的中心插進一顆卵形Hall的設計並未受到家鄉大阪的青睞,擅於屢敗屢戰的安藤便開著這艘他的夢想宇宙船,十幾年來穿越時空般地朝東京駛來,於地底著陸,成為了今日「渋谷地下の顏」。

 

 

渋谷駅的「地宙船」為2008年中開通的東京メトロ副都心線起點站,經新宿三丁目、池袋到琦玉縣的和光市共16站,一向給人剛強堅固的清水模被安藤大師以GRC建材(玻璃纖維補強的混凝土)巧妙賦予了新生命,將他的夢想包裹成一艘卵形宇宙船。步入車站,彷彿被巨形卵殼包裹的我,有了即將搭乘安藤船長駕駛的宇宙船穿越時空般之雀躍幻想;電車通過所造成的風動吹來一股沁涼,那是安藤利用幅射冷房效應所設計出的自然換氣系統,讓熱空氣上昇排出外、冷空氣由外對流進來,一年可減少排放1000噸的二氧化碳排廢量,嗅得出目前擔任東京「海之森」計劃委員長的安藤忠雄想將東京打造成全球綠都市的濃烈綠味道。而透過穿透地宙船中央的橢圓形挑空,人與電車的晃影在眼前美麗交錯,心,竟出奇安靜的在此墜入了堤真一與大澤隆夫主演的映畫穿越時空地下鉄中。


 

 

這顆有如時空膠囊的巨形卵,就這麼安靜地、沉穩地,守護著在地下穿梭著的數百萬雙東京腳步,由這個號稱東京最後地下鉄的起站-渋谷,到2012年即將連結通車的東急東橫線-橫浜,地下鉄所乘載的已經不再只是沉重的書包、殘業的疲憊,還有島耕作的夢想、愛情的奔向及回家的渴望。「想作出一座能被深刻記憶的車站」是安藤忠雄的期待,當我飛了千哩,專程造訪這座原本每日來往百萬人次也是急行匆匆的地鉄站,直至現今還會憶起那年盛夏流轉在白色巨卵間的風,彷彿安藤說過的「由東京灣的海風吹到東京都心,同時吹到渋谷車站,是我心目中的理想….」,無論是那襲綠色的風、還是那艘被我深刻懷想的車站,我想,安藤忠雄都隨著這顆有如埋在地底的時空膠囊,成功圓了夢。

















 






安藤忠雄「地宙船」@東京メトロ(地下鉄)副都心線『渋谷

 

 

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